Die meisten Batteriechemien haben Schwierigkeiten, wenn die Temperatur sinkt. Flüssige Elektrolyte verdicken sich, die Ionenmobilität verlangsamt sich und die Kapazität kann um 30–50 % sinken, bevor überhaupt -20 °C erreicht werden. Für Anwendungen in kalten Klimazonen – Energiespeicherung im Freien, Notbeleuchtung, GPS-Systeme oder Fernerkundung – ist dies m
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