JYH exposé au CIBF 2025

Le CIBF 2025 a débuté le 15 mai 2025, attirant l'attention du secteur mondial des nouvelles énergies. Cette exposition rassemble les forces les plus puissantes de l'ensemble de la chaîne industrielle des batteries au lithium et présente les nouvelles tendances et les réalisations de pointe dans le développement de la technologie de stockage d'énergie. 

 Les exposants de batteries sont principalement concentrés dans les halls 12 et 14. Les exposants de batteries au sodium sont peu nombreux et ne sont pas aussi populaires que les années précédentes. Peut-être en raison de la basse température et des bonnes performances, la plupart des applications du produit sont liées à la puissance de démarrage ou à des scénarios d'utilisation en extérieur. Les batteries solides ou semi-solides sont plus adaptées. Ils sont utilisés par lots sur le marché, mais d'un point de vue technique, il existe encore un écart par rapport à la véritable technologie des semi-conducteurs. 

 Il y a relativement peu d’exposants de batteries au titanate de lithium. Toshiba est un expert dans ce domaine et a lancé les batteries SCiB dès 2007. JYH propose également du titanate de lithium cylindrique LTO14500 , LTO18650 et LTO26650 , qui peuvent supporter une charge à -40 degrés, mais comme sa tension nominale n'est que de 2,4 V, il est nécessaire de combiner des produits pour évaluer une solution plus adaptée. 

 Quant aux exposants de batteries cylindriques au lithium fer phosphate et ternaires au lithium, la plupart d'entre eux tendent à s'homogénéiser et la concurrence sur les prix est féroce. Mais nous avons également constaté des changements encourageants dans cette exposition. Comme nous le savons tous, ces deux technologies ont une faible efficacité de charge à basse température , ou parfois des risques pour la sécurité si elles ne sont pas correctement contrôlées. C'est pourquoi les véhicules à énergies nouvelles ont besoin de pompes à chaleur pour s'adapter à l'utilisation de batteries à basse température. Cette année, de nombreux fabricants de cellules de batterie ont lancé des batteries lithium-ion pour des applications à basse et large température, ce qui peut être considéré comme compensant les lacunes des batteries au lithium en matière de charge à basse température . Bien entendu, cela est également dû au développement conjoint avec la chaîne d'approvisionnement en matériaux en amont. Dans un avenir proche, les batteries basse température devront être largement utilisées dans des conditions plus froides.