ビュー: 9677 著者: サイト編集者 公開時間: 2023-08-10 起源: サイト
課題: 氷点下でのバッテリーの充電
リン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーはその安全性で知られていますが、寒い環境での効率的な充電という 1 つの問題に常に悩まされてきました。積雪地域の電気自動車でも、山岳地帯の太陽光発電システムでも、気温が低いと充電が遅くなり、安全性への懸念が高まる可能性があります。
ほとんどの企業は、バッテリーパックに加熱システムを追加することでこの問題を解決しています。しかし、ここに落とし穴があります。
追加パーツにより設計が複雑になる
加熱するとバッテリー自体のエネルギーが消費されます
コストとメンテナンスの課題が増える
JYH の LFP バッテリーがどのように変化をもたらすのか
当社は、物事をシンプルかつ安全に保つ、よりスマートなソリューションを開発しました。当社のテクノロジーの特徴は次のとおりです。
寒冷地でも高速充電
外部ヒーターなしでも -20°C (-4°F) でスムーズに動作し、余分なエネルギーを無駄にしません。
安全第一、常に
LFP バッテリー本来の安全性を維持しながら、従来の加熱システムによるリスクを回避します。
シンプルな設計、より優れた信頼性
コンポーネントが少ないということは、故障する可能性が少ないことを意味します。過酷な環境に最適です。
これがあなたのビジネスにとって重要な理由
電気自動車: 寒冷地での配送用バンや乗用車を確実に充電
ソーラーファーム: 氷点下の夜でも安定したエネルギー貯蔵
セキュリティシステム:温度低下時に作動するバックアップ電源
その背後にある科学
私たちのチームは、寒さへの対応を改善するために主要なバッテリー材料を再設計しました。これはバッテリーの冬用タイヤのようなものだと考えてください。凍結した路面でも自然に路面 (またはこの場合は充電プロセス) をグリップします。
JYH 低温 LiFePO4
エンジニアと調達チームがパフォーマンスを評価できるように、JYH 低温最適化 LFP バッテリー シリーズの主要モデルを以下に示します。
モデル |
公称電圧 (V) |
公称容量 (mAh) |
標準料金 (mA) |
最大。 IR (mΩ) |
直径 (mm) |
身長 (mm) |
重さ (g) |
LFP14500-600 |
3.2 |
600 |
300 |
70 |
14.5 |
49.5 |
70 |
LFP18500-1000 |
3.2 |
1000 |
500 |
70 |
18.7 |
50 |
29 |
3.2 |
1500 |
750 |
50 |
18.7 |
65.5 |
39 |
|
LFP26650-3000 |
3.2 |
3000 |
1500 |
15 |
26.5 |
66 |
82 |
LFP26650-3200 |
3.2 |
3200 |
1600 |
15 |
26.5 |
66 |
85 |
LFP26650-3400 |
3.2 |
3400 |
1700 |
15 |
26.5 |
66 |
85 |
あなたのニーズについて話しましょう
寒冷地向けの機器を構築する場合でも、既存の製品を改良する場合でも、当社がお手伝いいたします。当社の寒冷地用バッテリーがどのように機能するかについてご相談したい場合は、メッセージをお送りください。
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