JYH представлен на выставке CIBF 2025

CIBF 2025 стартовал 15 мая 2025 года, привлекая внимание мировой новой энергетической отрасли. Эта выставка объединяет сильнейшие силы всей цепочки индустрии литиевых аккумуляторов и демонстрирует новые тенденции и передовые достижения в развитии технологий хранения энергии. 

 Экспоненты аккумуляторов сконцентрированы в основном в павильонах 12 и 14. Экспонентов натриевых аккумуляторов не так много, и они не так популярны, как в предыдущие годы. Возможно, из-за низкой температуры и хороших показателей производительности большинство применений продукта связаны со сценариями запуска или использования на открытом воздухе. Больше подходят твердотельные или полутвердотельные батареи. Они используются на рынке партиями, но с технической точки зрения все еще существует отставание от реальных полупроводниковых технологий. 

 Экспонентов литий-титанатных аккумуляторов относительно немного. Toshiba является экспертом в этой области и выпустила аккумуляторы SCiB еще в 2007 году. JYH также предлагает цилиндрический титанат лития LTO14500, , LTO18650 и LTO26650 , который может поддерживать зарядку при температуре -40 градусов, но поскольку его номинальное напряжение составляет всего 2,4 В, необходимо объединить продукты, чтобы оценить более подходящее решение. 

 Что касается экспонентов цилиндрических литий-железо-фосфатных батарей и тройных литиевых батарей, большинство из них, как правило, гомогенизированы, и ценовая конкуренция является жесткой. Но мы также увидели на этой выставке и некоторые приятные изменения. Как мы все знаем, эти две технологии имеют низкую эффективность зарядки при низких температурах или иногда представляют угрозу безопасности, если не контролировать их должным образом. Вот почему новым энергетическим автомобилям нужны тепловые насосы, чтобы адаптироваться к использованию батарей при низких температурах. В этом году многие производители аккумуляторных элементов выпустили литий-ионные батареи для применения при низких и широких температурах, что можно рассматривать как восполнение недостатков литиевых батарей при зарядке при низких температурах . Конечно, это также связано с совместными разработками с цепочкой поставок исходных материалов. В ближайшем будущем низкотемпературные батареи должны широко использоваться в более холодных условиях.