JYH จัดแสดงที่ CIBF 2025

CIBF 2025 เริ่มต้นขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2025 โดยได้รับความสนใจจากสาขาพลังงานใหม่ทั่วโลก นิทรรศการนี้รวบรวมกำลังที่แข็งแกร่งที่สุดของห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมด และนำเสนอแนวโน้มใหม่และความสำเร็จที่ล้ำหน้าในการพัฒนาเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงาน 

 ผู้จัดแสดงแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในฮอลล์ 12 และ 14 มีผู้จัดแสดงแบตเตอรี่โซเดียมไม่มากนัก และไม่ได้รับความนิยมเหมือนในปีที่แล้ว อาจเนื่องมาจากอุณหภูมิต่ำและประสิทธิภาพในอัตราที่ดี การใช้งานผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จึงเกี่ยวข้องกับสถานการณ์กำลังสตาร์ทหรือการใช้งานกลางแจ้ง แบตเตอรี่โซลิดสเตตหรือแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตมีความเหมาะสมมากกว่า มีการใช้เป็นกลุ่มในตลาด แต่จากมุมมองทางเทคนิค ยังมีช่องว่างจากเทคโนโลยีโซลิดสเตตจริง 

 มีผู้จัดแสดงแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตค่อนข้างน้อย โตชิบาเป็นผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้และเปิดตัวแบตเตอรี่ SCiB ตั้งแต่ปี 2550 นอกจากนี้ JYH ยังมีลิเธียมไททาเนตทรงกระบอก LTO14500 , LTO18650 และ LTO26650 ซึ่งสามารถรองรับการชาร์จ -40 องศา แต่เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเพียง 2.4V จึงจำเป็นต้องรวมผลิตภัณฑ์เข้าด้วยกันเพื่อประเมินโซลูชันที่เหมาะสมกว่า 

 สำหรับผู้จัดแสดงแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตทรงกระบอกและแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะทำให้เป็นเนื้อเดียวกันและการแข่งขันด้านราคาก็รุนแรง แต่เรายังเห็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีในนิทรรศการนี้ด้วย ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเทคโนโลยีทั้งสองนี้มีประสิทธิภาพในการชาร์จต่ำที่ อุณหภูมิต่ำ หรือบางครั้งอาจมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยหากควบคุมไม่ถูกต้อง นี่คือสาเหตุที่รถยนต์พลังงานใหม่จำเป็นต้องมีปั๊มทำความร้อนเพื่อปรับให้เข้ากับการใช้แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำ ในปีนี้ ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่หลายรายได้เปิดตัวแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำและกว้าง ซึ่งถือได้ว่าเป็นการชดเชยข้อบกพร่องของแบตเตอรี่ลิเธียมในการชาร์จที่ อุณหภูมิ ต่ำ แน่นอนว่านี่เป็นเพราะการพัฒนาร่วมกับห่วงโซ่อุปทานวัสดุต้นน้ำด้วย ในอนาคตอันใกล้นี้ แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำจะต้องถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในสภาวะที่เย็นกว่า